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除直20中国又亮相一款新型直升机 高原性能同样出色

时间:2019-10-17 19:43来源:新?#21496;?#20107; 作者:中国直升机

 

最近天津直升机博览会上,中国展出了多款新型直升机,最新的型号是两种:直-20通用直升机和直-8G运输直升机,这两款直升机比起来,直-20是一款全新设计型号,最大起飞重量在10吨左右,而直-8G直升机则是一款成熟型号直-8的改进型,主要改进是提高高原飞行能力,最大起飞重量估计在14-15吨左右。

而无独有偶,直-20也是一款高原性能超强悍的通用直升机,飞机一方面采用了多种先进材料和设备减重,另外一方面采用了2台大马力的涡轴发动机,最大起飞功率为1600KW,而?#20063;?#29992;了5片桨叶,在高原飞行得心应手,而传统的俄制直升机米-26,米-17,卡-32,在中国高原地区飞?#24615;?#32463;常发生功率不足的现象,直升机功率比平原缩减30%-60%,性能严重下降!
 
 
 
这就是高大威猛的直-8G直升机,专攻高原运输
 
外国货不行,那就国货上,这就是直-20和直-8G的出现,直-8G虽然是一款改进型大型直升机,和直-20相比起飞重量更大,但是也采用了多种先进技术,飞机采用了3台大功率发动机,驱动6片高升力桨叶,而且飞机机身采用多?#20013;?#26448;料减重,也包括飞机各个系统设备,而且针对高原飞行发动机和设备故障高发的特点,特意加强了飞机的可靠性和维修性。
 
和直-20飞机相比,这款高原神鹰具备更多的相同点,包括采用带防除冰的复合材料柔性旋翼系统、全权限数字化电子调节控制涡轴发动机、大面积复合材料结构、综合化航电系统、国产辅助动力装置(APU)等。
 
 
 
直-8G最大特色是巨大后舱门,特别适?#20808;?#21592;和车辆出入
 
不同之处在于这款大型直升机和直-20相比最大的特点是机舱更加宽大高耸,可以容纳更多的人员和货物,人员可以直立行走而没有障碍,直-20直升机为了兼容舰载使用,特意压低了机身高度,这是一个迫不得已的选择,直8G直升机除了机舱宽大之外机身特意设置了尺寸巨大的后舱门,车辆可以直接出入,方便了用户使用。
 
由于能力强悍,外加设备先进,所以该机型适合在高原或平原各种复杂恶劣环?#35802;率?#29992;,可执行兵力机动运输、武器装备和物资输送、伤病员紧急?#38450;搿?#25250;险救灾、空投机降?#28909;?#21153;。
 
 
 
直-8G机头安装有多普勒防撞雷达,保证飞行安全
 
直-20和直-8G相比,前者改型更多,执行任务更危险,安装电子设备更复杂,甚至包括多种激光告警和雷达告警设备,除了通用运输型之外还有多种军用特种改型,包括特种攻击型,舰载运输搜救型,舰载反潜型等,而直-8G专供运输,并不涉及危险的前线攻击任务,这是两者明显区别。
 
直-20?#25925;?#27425;采用了电传操纵系统和先进?#25925;?#35774;备,控?#32856;?#21152;精准快捷,更加?#23460;?#25191;行高危险任务:包括低空飞行和黑夜大风等恶劣天气,中国除了这两款高原神鹰外,未来还将增加一款超重磅选手,这就是中俄联合研制的38吨级别重型直升机,最大内载10吨,最大外挂15吨,将彻底满足高原飞行需求。(作者署名:大水)
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